İtalyan bisiklet devi Pinarello, 11 bin Euro’yu aşan fiyatıyla dikkat çeken amiral gemisi Dogma X’in ardından, aynı geometriden ilham alan yeni nesil X Serisi endurance bisikletlerini tanıttı. 3.200 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunulan seri; bozuk zeminlerde ve uzun sürüşlerde gerçek yol kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu konforu, aerodinamik ve hafiflikten ödün vermeden sunmayı amaçlıyor.
X-Stays 2.0, 40 mm Lastik Açıklığı ve Kadro İçi Saklama Alanı
İkinci nesil X Serisi, yoldan gelen titreşimleri sönümlemek amacıyla Dogma X’te de yer alan X-Stays 2.0 arka çatal mimarisini kullanıyor. Konforu artırmak adına 40 mm’ye kadar genişletilen lastik açıklığı ve 10 mm’ye kadar esneme kabiliyetine sahip yeni “adaptif” sele borusu ile desteklenen bisiklet, en bozuk zeminlerde dahi sarsıntısız bir sürüş vaat ediyor. Ayrıca X1 modeli hariç tüm seride yer alan yeni eliptik şaft borusu tasarımı, kabloların tamamen kadro içine gizlenmesini sağlarken burulma direncini de artırıyor. Dogma X’ten farklı olarak serinin alt borusunda çok amaçlı alet takımı, lastik levyesi ve yedek iç lastik taşımaya olanak tanıyan entegre bir kadro içi saklama bölmesi yer alıyor.
Beş Farklı Donanım ve Üç Karbon Seviyesi
Seri, kullanım amacına ve bütçeye göre üç farklı karbon fiber yapısıyla sunuluyor:
- Pinarello X9 & X7: Torayca T900 karbon gövdeyle hafiflik ve rijitliği ön plana alıyor. X9 modeli Shimano Dura-Ace Di2 ve MOST Ultrafast 45 DB jantlarla 11.000 Euro, X7 modeli ise Shimano Ultegra Di2 ile 7.900 Euro fiyat etiketine sahip.
- Pinarello X5 & X3: Daha esnek ve sönümleme odaklı Torayca T700 karbon liflerinden üretiliyor. Her iki bisiklette de Shimano 105 Di2 vites grubu kullanılırken, X5 karbon MOST Fast 45 DB jantlarla 5.100 Euro, X3 ise DT Swiss A1800 DB jantlarla 4.500 Euro’dan satılıyor.
- Pinarello X1: Maksimum esneme ve konfor odaklı Torayca T600 karbon ile mekanik Shimano 105 vites grubu ve MOST Fast 27 DB jantları bir araya getirerek 3.200 Euro’luk başlangıç fiyatını oluşturuyor.
🤔 Pinarello’nun Dogma X teknolojilerini ve geometrisini daha ulaşılabilir bir fiyat etiketiyle X Serisi’ne taşıması hakkında ne düşünüyorsunuz?
💭 Kadro içi saklama alanı, 40 mm lastik açıklığı ve esneyen sele borusu gibi dayanıklılık detayları Türkiye yollarındaki sürüş konforunu nasıl etkiler?
📱 Bisiklet ile ilgili en güncel haberler ve özel içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
