Elektronik vites sistemlerinin endüstriyi domine etmeye başladığı bir dönemde Shimano, mekanik sistemlerden vazgeçmeyenler için popüler dağ bisikleti grup seti Deore ailesini yeni M7200 ve M6200 bileşenleriyle güncelledi. Geçtiğimiz yıl tanıtılan kablosuz Deore Di2 sisteminden izler taşıyan bu yeni nesil mekanik parçalar; üst segment grup setlerden alınan teknolojileri daha dayanıklı, bakımı kolay ve bütçe dostu bir yapıda sunmayı hedefliyor.
Shadow ES Teknolojili Yeni Arka Aktarıcılar
Yeni Deore serisinin merkezinde, tasarımı tamamen değiştirilmiş olan arka aktarıcılar yer alıyor. Shimano, RD-M7200 ve RD-M7230 modellerinde eski nesil sürücü tarafından ayarlanabilir clutch sistemi yerine yeni Shadow ES teknolojisine geçiş yaptı. Çift yaylı bu yapı, zincir sarmasını iyileştirirken yay kuvvetini %70 oranında yükseltiyor.Daha ince ve kama şeklindeki gövde yapısı ise aktarıcının arazi engellerinden ve olası darbelerden korunmasını sağlıyor.
Aktarıcı hiyerarşisi ise üç farklı modele ayrılmış durumda:
- RD-M7200: Hızlı vites geçişi odaklı 12 vitesli Hyperglide+ sistemler ve 10-51T kasetler için tasarlandı.
- RD-M7230: Maksimum dayanıklılık ve pürüzsüzlük arayanlar için 11 vitesli Linkglide sistemi (10-50T) ile uyumlu olarak geliştirildi.
- RD-M6200: Daha uygun fiyatlı olan bu model, 12 vitesli Hyperglide+ (10-51T) yapısında kalırken Shadow ES yerine geleneksel Shadow+ sistemini kullanmaya devam ediyor.
Geniş Oranlı Kasetler ve Çelik Aynakol Yaprağı
Shimano, Micro Spline gövdeye sahip iki yeni 12 vitesli kaset seçeneği de sundu. 10-51T oranındaki kasetlerden CS-M7200, ağırlık tasarrufu sağlamak için en büyük 51 dişliyi alüminyumdan üretirken; daha ekonomik olan CS-M6200 modeli çelik dişliler ve alüminyum taşıyıcı birleştirerek sağlamlığı ön planda tutuyor.
Güncellenen FC-M6200 aynakol seti, 24 mm’lik çelik mili ve doğrudan montajlı (direct-mount) 30T veya 32T çelik yapraklarıyla darbelere karşı dayanıklı bir yapı sunuyor. Ayrıca arazide zincir atmasını engellemek için Shimano’nun Dynamic Chain Engagement diş profili standart olarak kullanılıyor.
Geliştirilmiş Ergonomi ve XTR’dan Gelen Fren Teknolojisi
Yeni Deore vites kollarının ergonomisi, daha kısa hareket mesafesi ve başparmağın doğal hareket yoluna uygun yeni pedal tasarımıyla elden geçirildi:
- SL-M6200: Standart 12 vitesli Hyperglide+ kolu, tek hamlede üç vites büyütebiliyor.
- SL-M6210: Elektrikli dağ bisikletleri (e-MTB) için özel geliştirilen bu model, yüksek tork altında kasetin parçalanmasını önlemek adına vites geçişlerini her basışta tek vites ile sınırlandırıyor.
- SL-M6230: 11 vitesli Linkglide sistemleri için geliştirilen bu model, tek seferde iki vites geçişine izin veriyor.
Fren tarafında ise yeni BL-M6200 kollar, üst segment XT ve XTR serilerinde kullanılan Servo Wave fren hissiyatı teknolojisini barındırıyor. Geliştirilen iç contalar ve geniş sıcaklık aralıklarında tutarlı his sağlayan düşük viskoziteli yeni mineral yağ ile fren performansı dengelenmiş. Kullanıcılar ihtiyaçlarına göre bu kolları; zorlu inişler (Enduro/Trail) için dört pistonlu BR-M6220 kaliperiyle ya da daha hafif arazi (XC) kullanımı için iki pistonlu BR-M6200 kaliperiyle eşleştirebiliyor.
🤔 Sizce Shimano’nun kablosuz elektronik viteslerin yaygınlaştığı bir dönemde, kablolu mekanik sistemleri bu seviyede güncelleyerek hayatta tutması, dağ bisikleti kültüründe mekanik sadeliğin hala ne kadar istendiğinin bir kanıtı mı?
💭 Kendi dağ bisikletinizde arıza yapma ihtimali düşük tel sistemlerini mi, yoksa elektronik grupsetlerin milimetrik geçiş rahatlığını mı tercih ederdiniz? Yorumlarda bizimle paylaşın.
📱 Dağ bisikleti ile ilgili güncel haberler ve içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
