Santa Cruz, merakla beklenen yeni Tallboy modelini piyasaya sürdü. Ancak markanın sıkı hayranlarını büyük bir sürpriz bekliyor: Yıllardır Santa Cruz silüetiyle özdeşleşen ikonik VPP (Virtual Pivot Point) süspansiyon sistemi bu modelde yer almıyor. Kısa süre önce Vala elektrikli dağ bisikletiyle bu tasarımdan uzaklaşmaya başlayan marka, yeni Tallboy ile bu değişimi elektrikli olmayan bisikletlere de taşıyor.
140 mm ön maşa ve 130 mm arka süspansiyon mesafesine (travel) sahip olan yeni nesil downcountry bisikleti, “four-bar” süspansiyon sistemiyle arazideki karakterini tamamen değiştiriyor.
Four-Bar Süspansiyon ile Gelen Akıcılık
Santa Cruz mühendisleri, geliştirme sürecinde “esnek arka üçgen” (flex-stay) tasarımını test etse de nihai kararı four-bar sisteminden yana kullandı. Bu tasarım; düşük anti-squat değeri sayesinde köşeli ve sert darbelerde pedal geri tepmesini minimuma indirirken, engebeli ve teknik arazilerde pedallarken süspansiyonun aktif kalmasını sağlıyor.
Santa Cruz Ürün Direktörü Josh Kissner, bu radikal değişimin nedenini şu sözlerle açıklıyor: “Tallboy için önceki versiyonlardan çok farklı bir his arıyorduk ve istediğimizi elde etmek için kinematiği hassas bir şekilde ayarlayabildik: Darbeleri yutan, ancak aynı zamanda canlı ve sportif olan, orta derecede ilerici (progressive) bir süspansiyon. Düşük anti-rise ve düşük anti-squat değerleri, frenleme altında çok kontrollü olan ve pürüzsüz bir çekiş gücüyle kökler ve kayalar üzerinden pedal çevirmenize olanak tanıyan bir bisiklet ortaya çıkardı.”
300 Gram Daha Hafif, Orantılı Geometri
Süspansiyon tasarımındaki bu değişim, bisikletin ağırlığında da ciddi bir avantaj sağladı. Önceki modele kıyasla kadro ağırlığı 2.830 gramdan 2.530 grama düşerek 300 gramlık bir zayıflama elde edildi. Yeni kadro düzeni ayrıca “kesintisiz bir sele borusu” sunarak, XS’ten XXL’a kadar tüm bedenlerdeki sürücülerin daha uzun mesafeli (travel) sele boruları (dropper post) kullanabilmesine olanak tanıyor.
Tüm bedenlerin kendine has esneklik ve geometri ayarlarına sahip olduğu yeni Tallboy, kadro içi depolama alanı olan Glovebox V2 ve sürüş dinamiğini değiştirmeye yarayan bir flip chip ile birlikte geliyor.
Modeller ve Fiyatlandırma
Santa Cruz, yeni Tallboy’da “C” karbon seçeneğini tamamen kaldırarak tüm kadroları yalnızca en üst düzey CC karbon ile üretiyor. Küresel pazarda giriş seviyesindeki Shimano Deore donanımdan, en üstteki XX FA RSV Ltd Edition’a kadar uzanan altı farklı konfigürasyon sunulacak.
Avrupa/İngiltere pazarı için açıklanan ilk fiyatlara göre; Shimano XT Di2 donanımlı CC modeli 6.999 £, CC 90 modeli 5.299 £ ve sadece kadro seti 3.299 £ fiyat etiketiyle satışa sunulacak.
🤔 Sizce Santa Cruz’un yıllardır marka kimliği haline gelen VPP süspansiyondan vazgeçip endüstri standardı olan Four-Bar sistemine geçiş yapması doğru bir hamle mi?
💭 Yeni Tallboy’un 300 gramlık hafiflemesi ve değişen sürüş dinamiği hakkındaki fikirlerinizi yorumlar bölümünde paylaşabilirsiniz.
📱 Dağ bisikletleri ile ilgili teknolojik gelişmeler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
