Canyon, popüler gravel yarış bisikleti Grail’in üçüncü neslini resmen duyurdu. Lastik açıklığını 42 mm’den 57 mm’ye çıkararak 2.25 inçlik dağ bisikleti lastiklerinin bile kullanımına olanak tanıyan yeni Grail, bu devasa ölçülere rağmen saatte 35 km’lik gravel yarış hızları için aerodinamik olarak yeniden tasarlandı. CFR, CF SLX ve CF olmak üzere üç farklı karbon kadro seviyesiyle sunulan serinin en üst modeli olan CFR AXS, 7.9 kg ağırlığı ve 8.000 Euro’luk fiyat etiketiyle zirvede yer alıyor.
Amatör ve Profesyonel İhtiyaçların Kesişimi
Canyon, gravel disiplininde amatörler ile profesyonellerin beklentileri arasındaki farkın yol bisikletine kıyasla giderek kapandığına dikkat çekiyor. Nitekim yeni Grail’in tasarımı, Canyon takımına katılırken 50 mm üzeri lastik açıklığını şart koşan gravel profesyoneli Rosa Klöser’den büyük ölçüde ilham aldı.
Geniş lastiklere yer açabilmek için bisiklet tamamen ön vites kullanımından vazgeçilerek yalnızca tekli aynakol (1x) çekiş sistemine özel tasarlandı. Ayrıca Canyon için bir ilk olan yekpare sağ arka maşa yapısına geçildi ve esnemezlik ile lastik açıklığı dengesini kurabilmek adına PF86 orta göbek standardı tercih edildi.
Yarış Temposunda Aerodinami ve Yeni Pace Kokpit
Yeni Grail’in aerodinamiği, markanın pedal çeviren mankeni kullanılarak rüzgar tünelinde test edildi. Önceki nesil Grail’e (40 mm lastiklerle) kıyasla 5 watt daha hızlı olduğu belirtilen yeni model, 55 mm lastiklerle donatıldığında bile bu avantajını korumayı başarıyor. Kadro geometrisinde geniş açıklığı sağlamak için dingil mesafesi 10 mm uzatılırken, aerodinamik sürüş pozisyonu için stack yüksekliği 15 mm düşürüldü. Canyon, geniş lastiklerin sunduğu sönümleme sayesinde süspansiyonlu maşaya gerek kalmadığını belirtiyor.
CFR ve CF SLX modellerinde, “Control Drops” adı verilen 17 derecelik dışa açıya (flare) sahip yeni bir alt gidon yapısı sunan ayarlanabilir Pace kokpit kullanılıyor. Ayrıca konforu %25 oranında artırdığı iddia edilen VCLS Aero sele borusu da bu modeldeki yerini almış durumda.
Hafifletilmiş Çantalar, Karbon Jantlar ve Basınç Hesaplayıcı
Bisikletin yarış ağırlığını minimumda tutmak isteyen Canyon, Cyclite ile işbirliği yaparak önceki nesilde 300 gram olan “Midloader” kadro çantasının ağırlığını yaklaşık 100 grama indirdi. Aerodinamik dezavantaj yaratmayan ve “Fidlock” yerine yeni bas-çıkar mekanizması kullanan bu çanta, besleme istasyonlarında yarışçıların çantayı saniyeler içinde değiştirebilmesine olanak tanıyor.
Güncellemeler arasında 1.675 gram ağırlığında ve 27 mm iç genişliğe sahip yeni Canyon GR 50 CF karbon gravel jant seti de bulunuyor. Son olarak Canyon, düşük basınçlarda küçük değişimlerin sürüşe olan büyük etkisini göz önünde bulundurarak Pirelli ile ortaklaşa geliştirdiği yeni bir lastik basıncı hesaplama uygulamasını da kullanıcıların hizmetine sundu.
🤔 Gravel yarış bisikletlerinde 57 mm’ye kadar çıkan lastik açıklıkları ve ön vitesin tamamen kaldırılarak sadece 1x sisteme odaklanılması hakkında ne düşünüyorsunuz?
💭 Geniş gravel lastiklerinin sönümleme kapasitesinin süspansiyonlu maşalara olan ihtiyacı tamamen ortadan kaldırdığına inanıyor musunuz?
📱 Bisiklet ile ilgili en güncel haberler ve özel içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
