Specialized, gravel segmentindeki amiral gemisi Diverge 4 serisini zirveye taşıyan yeni S-Works modelini duyurdu. Geçtiğimiz yıl tanıtılan Diverge 4 serisinde yer almayan ve serinin tepe noktası Pro LTD olarak kalan S-Works etiketi, en üst düzey karbon dizilimi ve kabloları tamamen gizleyen yeni entegrasyon çözümüyle geri döndü.
Fact 12r Karbon ile 200 Gramlık Hafifleme
Yeni S-Works Diverge’ü geçen yıl çıkan karbon modellerden ayıran en temel fark, kadroda kullanılan karbon teknolojisi oldu. Önceki modellerde Fact 9r karbon kullanan Specialized, S-Works modelinde en üst seviye Fact 12r karbon katmanına geçiş yaptı. Bu sayede kadro ağırlığından tam 200 gram tasarruf sağlandı; 56 cm boyundaki boyalı bir S-Works Diverge kadrosunun ağırlığı 950 grama kadar indirildi.
Kokpitte Tam Entegrasyon: Future Shock 3.3
Bisikletin en dikkat çekici mühendislik başarısı ise gidon boğazında gizli. 20 mm süspansiyon mesafesi sunan ve tamamen bakım yapılabilir yapısıyla öne çıkan Future Shock 3.3 sistemi, önceki Pro LTD modelinde kabloların dışarıdan geçmesini gerektiriyordu. Specialized, yeni S-Works modelinde kabloları doğrudan gidon boğazının ve Future Shock sisteminin içinden yönlendirmeyi başardı. Markanın “çığır açan entegrasyon” olarak adlandırdığı bu tasarım, süspansiyon konforunu kablosuz ve aerodinamik bir kokpit görünümüyle buluşturuyor.
Donanım tarafında da taviz vermeyen bisiklet; kablosuz SRAM Red XPLR aktarma organları, Roval Terra CLX III gravel jant seti, CeramicSpeed furş takımı ile donatıldı. Modelin Avrupa satış fiyatı ise 13.500 Euro olarak açıklandı.
50 mm Lastik Açıklığı ve SWAT 4.0
Kadro geometrisi ve pratik detaylar açısından geçen yıl güncellenen Diverge 4 platformunun gücünü koruyan bisiklet, 7 mm’den fazla boşluk bırakacak şekilde 50 mm’lik gravel lastiklerine destek veriyor. Daha zorlu araziler için 2.2 inç dağ bisikleti lastiklerine de uyum sağlayan kadro, alt boruda genişletilmiş ve sağlamlaştırılmış kapağıyla SWAT 4.0 saklama haznesini barındırıyor. Yarım derece gevşetilen alın borusu açısı, uzatılan arka maşa ve alçaltılan orta göbek geometrisi de arazideki stabiliteyi en üst düzeye taşıyor.
🤔 Future Shock süspansiyon sistemine rağmen kabloların tamamen gidon boğazının içine gizlenmesi gravel bisikletlerdeki tasarım beklentilerinizi karşılıyor mu?
💭 950 gram kadro ağırlığı ve 50 mm lastik açıklığı sunan bir gravel bisikletin yarış ve bikepacking ihtiyaçlarını tek başına karşılayabileceğine inanıyor musunuz?
📱 Bisiklet ile ilgili en güncel haberler ve özel içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
