Alman bisiklet üreticisi Canyon, yarış odaklı geometrisi, gelişmiş aerodinamiği ve yüksek konfor vaadiyle dikkat çeken yeni “Endurace CFR” modelini resmen tanıttı. Resmi lansmanından önce Jasper Philipsen tarafından Dwars door Vlaanderen’de, Charlotte Kool tarafından ise Scheldeprijs’de birinciliğe uzanırken gördüğümüz bu yeni makine, hafta sonu koşulacak Paris-Roubaix’de de Alpecin-Premier Tech takımının ilk tercihi olacak.
Aeroad’dan İlham Alan Dayanıklılık Tasarımı
Canyon’un üç kez Paris-Roubaix kazanan efsanevi modeli Aeroad baz alınarak geliştirilen yeni Endurace CFR, “konfor hızı getirir” felsefesiyle tasarlandı. Tasarım mühendisi Chris Senn, “Kadro ve geometri aerodinamik olarak Aeroad’a çok yakın (neredeyse aynı) ancak geniş lastikler ve artırılan konfor yorgunluğu azaltıyor. Bu gerçekten zorlu yarışları kazanmak için yapılmış bir bisiklet,” sözleriyle yeni modeli özetliyor.
Aeroad’dan Sadece 1 Watt Daha Yavaş
İmmenstadt’taki GST rüzgar tünelinde “Ferdi” adı verilen pedallayan bir cansız mankenle yapılan testlerde yeni Endurace CFR, saatte 45 km hızda 205W sistem direncine ulaştı. Bu değer, markanın safkan aero modeli Aeroad’dan yalnızca 1 Watt daha fazla (hata payı sınırları içinde) bir aerodinamik sürtünme anlamına geliyor. Kısacası Canyon, gelmiş geçmiş en aerodinamik dayanıklılık (endurance) bisikletini ürettiğini iddia ediyor.
Teknik Yenilikler ve Arttırılan Sertlik
Yeni Endurace CFR, 35 mm lastik açıklığı, UDH (Universal Derailleur Hanger) arka aktarıcı kulağı ve yeni bir VCLS aero sele borusu ile geliyor. Genişleyen lastikler ve Aeroad’daki sele borusundan %25 daha fazla esneme (compliance) sunan yeni sele borusu tasarımı, zorlu parke taşlarında (cobbles) aranan konforu sağlıyor.
Mathieu van der Poel’un geri bildirimleri doğrultusunda bisikletin sertliği de artırılmış. YS80 zift (pitch) bazlı karbon fiberlerin stratejik kullanımıyla alın borusu (head-tube) sertliği Aeroad’ın 103Nm’lik değerine karşılık 116Nm’ye çıkarılarak, zorlu yüzeylerde daha keskin bir gidon hakimiyeti hedeflenmiş.
İki Model, Geniş Özelleştirme İmkanı
Yenilenen ve genişliği/yüksekliği ayarlanabilen Pace entegre gidon setiyle gelen Endurace CFR, başlangıçta iki farklı donanım seçeneğiyle (Dura-Ace Di2 ve SRAM Red AXS) satışa sunuluyor. Her iki model de DT Swiss ARC 1100 jant setiyle eşleştirilmiş ve “MyCanyon” programı üzerinden gidon, renk ve donanım özelleştirmelerine imkan tanıyor. Fiyatlar ise her iki versiyon için de 9.000 Euro olarak belirlenmiş.
🤔 Siz Canyon’un aerodinami ile “endurance” kavramlarını bu kadar iç içe geçirmesi hakkında ne düşünüyorsunuz?
💭 35mm lastik açıklığı ve Aeroad’a yakın sertlik değerleriyle Endurace CFR, Roubaix parke taşlarında gerçekten fark yaratabilir mi? Yorumlarda tartışalım.
📱 Bisiklet teknolojilerindeki son yenilikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
