Bisiklet donanım dünyasının merakla beklediği 13 vitesli Shimano grup setleri ufukta görünmüş olabilir. Popüler e-ticaret platformu Bike Discount üzerinde ortaya çıkan bir ürün listelemesi, Japon donanım devinin 13 vitesli yeni sistemleri için yepyeni bir ruble gövdesi (freehub) standardına geçmeye hazırlandığını işaret ediyor.
Geçtiğimiz hafta tanıtılan yeni DT Swiss G 1800 Classic gravel tekerlek setinin Bike Discount üzerindeki satış sayfasında, ürün için dört farklı ruble gövdesi seçeneği sunuldu: SRAM XDR, Shimano HG 11s, Shimano MicroSpline ve bugüne kadar hiç duyulmamış olan “Shimano 13-speed” (Shimano 13 vites).
GRX mi Yoksa Yeni Dura-Ace mi?
Bu sızıntı, Shimano’nun sektör trendlerini takip ederek GRX gravel grup setini 13 vitese çıkaracağına dair süregelen dedikoduları alevlendirdi. Hatırlanacağı üzere Shimano, mekanik GRX sistemlerini 2023’te 11’den 12 vitese yükseltmiş, ancak elektronik (Di2) 12 vitesli GRX’i geçtiğimiz yıl haziran ayında tanıtabilmişti. Bu durum, 13 vitesli yeni sistemin öncelikle gravel dünyasına gelebileceğini gösteriyor.
Ancak bir diğer güçlü ihtimal ise bu yeni ruble gövdesi standardının Shimano’nun hem gravel hem de yol grup setlerinde ortak olarak kullanılacak olması. DT Swiss’in gravel tekerlek setinde ortaya çıkmış olsa da, bu standardı çok yakında güncellenmesi beklenen yeni nesil Dura-Ace R9300 serisinde de görebiliriz. Üstelik bu, 13 vitese dair ilk ipucu değil; iki yıl önce tamamen kablosuz 13 vitesli elektronik bir sistemin patentleri sızmış ve geçtiğimiz mart ayında Shimano’nun E-Tube Project uygulamasında “vites kullanım oranı” ekranında 13. bir dişli görülmüştü.
Rekabetin Gerisinde Kalan Shimano ve 1x İhtiyacı
Maksimum 12 vitesli kasetler sunan Shimano, şu anda en büyük rakipleri SRAM ve Campagnolo’nun gerisinde kalmış durumda. Campagnolo tüm serilerinde 13 vitese geçerken, SRAM ise tekli aynakol (1x) XPLR AXS grup setinde 13 vitesi çoktan kullanıcılara sundu. Ne zaman çıkarsa çıksın, 13 vitesli bir Shimano grup seti dev markanın rakiplerini yakalamasını sağlayacak.
Bu hamle, markanın ürün gamındaki büyük bir boşluğu, yani yol bisikleti için 1x vites sistemini de doldurabilir. Mevcut tüm Shimano yol grup setleri çift yapraklı aynakolla gelirken; Alpecin-Premier Tech gibi profesyonel takımlar, Dura-Ace grup setlerini daha aerodinamik olan tekli aynakolla kullanabilmek için Shimano dışı parçalara güvenmek zorunda kalıyor.
Neden Yeni Bir Ruble Gövdesine İhtiyaç Var?
Campagnolo ve SRAM, 13 vitese geçişlerinde yeni bir ruble gövdesi standardı benimsemeye ihtiyaç duymamıştı. Öte yandan Shimano, halihazırda 9 dişli ruble yapraklarını barındırabilen ve hatta 9-45t XTR kasetine ev sahipliği yapan MicroSpline teknolojisine sahip. Bu durum akıllara şu soruyu getiriyor: Halihazırda geniş bir kapasite sunan MicroSpline varken, Shimano neden tamamen yeni bir 13 vites ruble gövdesi standardı yaratma ihtiyacı hissediyor? Bu sorunun cevabını önümüzdeki aylarda göreceğiz.
🤔 SRAM ve Campagnolo mevcut gövdeleriyle 13 vitese geçebilmişken, Shimano’nun yeni bir standart getirmesini teknik bir devrim mi yoksa tüketici için ekstra maliyet olarak mı görüyorsunuz?
💭 Yol bisikletlerinde aerodinamik avantaj için tekli aynakol (1x) kullanımının gelecekte pelotonun standardı haline geleceğini düşünüyor musunuz?
📱 Bisiklet ile ilgili en güncel haberler ve özel içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
