Gravel dünyasının en prestijli ve en kırıcı yarışı kabul edilen Unbound Gravel öncesinde, bisiklet endüstrisinde taşları yerinden oynatacak bir hamle resmi olarak açığa çıktı. Scott; yarışın son şampiyonu Yeni Zelandalı Cameron Jones ve ultra mesafe yarışlarının efsane ismi Robin Gemperle için özel olarak geliştirdiği, tam 32 inç tekerlek ölçüsüne sahip ezber bozan bir gravel prototipi tanıttı.
Sektörde daha yeni yeni 50 mm lastik sınırlarını ve kadro açıklıklarını tartışırken gelen bu 32 inç hamlesi, bisiklet geometrisini ve arazi sürüşü dinamiklerini tamamen değiştirmeye aday.
“Zeminin Üzerinde Havada Gidiyor Gibiyim”
Scott’ın ileri teknoloji ve yarış odaklı inovasyon laboratuvarı Racing Concept (RC) tarafından geliştirilen bu özel kadro, laboratuvar ortamından çıkıp doğrudan Kansas’ın meşhur Flint Hills parkurunun kırıcı şartlarında test edilecek. Büyük tekerleklerin engebeli arazideki üstün momentum koruma ve çukurları hissettmeme avantajına güvenen son şampiyon Cameron Jones, yeni bisikletin arazideki karakterini şu sözlerle özetliyor:
“Bu bisiklet, kendinizi zeminin üzerinde havada gidiyor gibi hissettiriyor. Diğer herkes gravel yaparken, ben adeta kaymak gibi bir yol yarışı deneyimi yaşıyor olacağım. Çekiş gücü ve viraj tutuşu kesinlikle devrimsel nitelikte. Gerçek inişlerin ve teknik virajların olduğu bir parkura çıktığımda bu bisikletle ne kadar hızlı dönebileceğim konusunda açıkçası biraz korkuyorum.”
Teknik Detaylar ve Hibrit Donanım Seçimleri
32 inçlik bu devasa tekerleklerin üzerine 50 mm genişliğinde özel Schwalbe G-One RX lastikler giydirilmiş durumda. Endüstride henüz bu tekerlek boyutu için standartlaşmış seri üretim bileşenler olmadığından, her iki sporcunun bisikletinde de dikkat çekici hibrit kurulumlar göze çarpıyor:
- Cameron Jones’un Bisikleti: Özel aerodinamik karbon Scott RC 32″ kadro ve maşa üzerine; Shimano XTR arka aktarıcı, Dura-Ace hidrolik vites/fren kolları ve GRX gravel aynakol kombinasyonu tercih edilmiş. Kadroda, büyük ön tekerleğin yarattığı yüksek stack mesafesini kontrol altında tutabilmek adına oldukça kısa bir alın borusu (head tube) ve tamamen aşağıya doğru basık agresif bir gidon boğazı yer alıyor.
- Robin Gemperle’in Bisikleti: İsviçreli ultra mesafe sürücüsü ise tercihini tamamen kablosuz 13 vitesli yeni SRAM RED AXS XPLR grup set ve 46T tekli aynakol kombinasyonundan yana kullanmış.
Ticari Olarak Satılmayacak
Gravel yarışları çoğunlukla UCI (Uluslararası Bisiklet Birliği) kurallarının ve sıkı ekipman kısıtlamalarının dışında kaldığı için markalara muazzam bir AR-GE ve inovasyon özgürlüğü sunuyor. Scott, bu bisikletlerin “saf prototipler” olduğunu ve asla ticari olarak satışa sunulmayacağını net bir dille belirtiyor. Benzer şekilde BMC ve Eddy Merckx gibi markalar da geçtiğimiz dönemde 32 inç prototipler test etmiş ancak seri üretim planları olmadığını açıklamışlardı.
Buna karşın, bazı büyük üreticilerin tasarım departmanlarından gelen sızıntılar, 32 inç tekerlek boyutunun 2027 baharı itibarıyla performans odaklı gravel ve XC dağ bisikletlerinde yeni bir endüstri standardı haline gelebileceğini öngörüyor.
🤔 Sizce gravel bisikletlerinde tekerlek çapının 32 inç seviyesine çıkarılması, arazideki engelleri aşmak için gerçek bir mühendislik çözümü mü, yoksa bisiklet endüstrisinin yeni bir tüketim trendi yaratma çabası mı?
💭 32 inçlik Scott prototipi hakkındaki fikirlerinizi yorumlar bölümünde paylaşabilirsiniz.
📱 Gravel teknolojilerindeki yeni nesil donanım haberleri için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
