GranFondo.com.tr olarak Türkiye’deki bisiklet sporunun gelişimine katkı sunma hedefiyle başladığımız yolculuğumuzda, Türkiye Gran Fondo Yarışları Deneyim Anketi çalışmamızın sonuçlarını sizlerle paylaşmaktan mutluluk duyuyoruz.
2024 yılında düzenlenen tüm gran fondo yarışlarını ve iki önemli tırmanış yarışını kapsayan bu anket, sporcuların yarış deneyimlerini, karşılaştıkları zorlukları ve önerilerini anlamayı hedefledi. Amacımız, elde edilen verileri ilgili kurum ve kuruluşlarla paylaşarak, bu sporun ülkemizde daha iyi bir noktaya taşınmasına katkıda bulunmaktı.
Ankete gösterilen yoğun ilgi ve katkılar, bisiklet camiasının gelişim konusundaki duyarlılığını bir kez daha gözler önüne serdi. Anket sonuçları, organizatörlere, Türkiye Bisiklet Federasyonu’na ve diğer ilgili kurumlara iletilecek olmanın yanı sıra, şeffaf bir şekilde GranFondo.com.tr üzerinden de kamuoyuyla paylaşılmaktadır.
Bu çalışmayla elde ettiğimiz veriler ışığında, ülkemizdeki gran fondo yarışlarının gelecekte daha kaliteli ve sporcuların beklentilerini karşılayan bir yapıya kavuşması için değerli bir adım attığımıza inanıyoruz. Emeği geçen, anketimize katkı sağlayan tüm katılımcılara ve bu çalışmayı destekleyen herkese teşekkür ederiz.
Anket ile elde ettiğimiz sonuçlar ve değerlendirmemiz;
1. Katılımcı Profili


Anketimize katılan sporcuların demografik ve spor geçmişine ilişkin öne çıkan veriler şu şekilde:
- Yaş Dağılımı: Katılımcıların %61’i 30-44 yaş arasında, %11,8’i 18-29 yaş arasında, %23’ü ise 45 yaş ve üzeri.
- Cinsiyet Dağılımı: %91,4 erkek, %8,6 kadın.
- Spor Geçmişi: Katılımcıların %27’si 1-3 yıldır bisikletle ilgileniyor. %47,4’ü 4-10 yıl arasında, %27’si ise 10 yıldan fazla süredir bu sporu yapıyor.
- Lisans Durumu: Katılımcıların %82,2’si lisanslı sporcu olduğunu belirtti.
- Şehir: Katılımcıların büyük çoğunluğu İstanbul, İzmir veya Ankara’dan olduğunu ifade etti. Diğer şehirlerden de çeşitli katılımlar mevcut.


Bu sonuçlar, bisiklet sporunun Türkiye’de daha çok yetişkin erkekler tarafından yapıldığını ve sporun büyük şehirlerde yoğunlaştığını gösteriyor. Ayrıca 1-3 yıldır bu sporu yapanların oranı, yeni başlayanların ilgisinin arttığını ortaya koyuyor. Lisanslı sporcu oranının %82,2 olması, yarışlara katılımın profesyonel düzeyde olduğunu gösteriyor.
2. Sporcular Bu Yıl Kaç Yarışa Katılmış?


- Katılım Sayısı: Katılımcıların %55,3’ü 1-3 yarışa katılmış, %36,2’si 4-10 yarışa katılmış, %8,6’sı ise 10’dan fazla yarışa katıldığını belirtti.
- En Çok Tercih Edilen Yarışlar: Gran Fondo Bursa ve L’Étape Türkiye sıklıkla tercih edildi ancak bazı eleştiriler aldı.
- Memnuniyet Oranı: UCI Nirvana Gran Fondo Antalya en memnun kalınan yarış olarak öne çıktı.
- Memnuniyetsizlik: L’Étape Türkiye yaklaşık %39 oranında olumsuz geri bildirim aldı. Parkur işaretlemeleri ve trafik yönetimi en büyük şikayet konularından biriydi.
Popüler yarışlar, parkur kalitesi ve organizasyon başarısı ile öne çıkıyor. Ancak eleştiriler, özellikle trafik yönetimi ve parkur işaretlemelerindeki eksikliklerin organizasyonlar için önemli bir gelişim alanı olduğunu gösteriyor.
3. Gran Fondo Yarışlarına Katılım ile İlgili Detaylar


- Kayıt Zamanı: %40’lık bir kesim yarış kayıtlarını birkaç ay önceden tamamlıyor.
- Masraflar: Ortalama yarış masrafım 1.000-5.000 TL aralığında diyenler %52, 5.000 TL üzeri diyenler ise %46,1.
- Konaklama: %71,1 otellerde, %10,5 yurt veya öğretmenevinde, %8,6 arkadaş yanında konaklıyor.
- Ulaşım: %75,7’si kendi aracıyla, %13,2’si otobüs ile, %9,9’u arkadaşlarının araçlarıyla seyahat ediyor.
Yarışa katılım, belirgin bir ekonomik yük oluşturuyor. Katılımcılar, genellikle erken kayıt dönemlerini tercih ederek bütçelerini dengelemeye çalışıyor.
4. Yarışlardan Beklentiler ve Kayıt Olma Kararını Etkileyen Faktörler


- Katılma veya Vazgeçme Nedenleri: %48 parkur kalitesini, %27,6 organizasyonun geçmişteki performansını, %15,8 ise ücretleri ve diğer katılım masraflarını dikkate alıyor.
- Yarışlardan En Büyük Beklentiler: %78,9 güvenli bir parkur, %8,6 ödül verilmesi, %2 her yıl düzenli olarak yapılması
- Parkur Tercihleri: %80 parkur boyunca yüksek yol kalitesi, %59,9 doğal güzellikler içinden geçen parkurlar istiyor.
- Kayıt Ücretleri Hakkında Görüşler: Katılımcıların %30,9’u 750-1000 TL aralığındaki ücretin adil olacağını düşünürken büyük bir çoğunluk 1000 TL üzerindeki ücretlerin yüksek olduğunu belirtiyor.


Sporcular, yarışlardan güvenli bir ortam, iyi hazırlanmış parkurlar ve yeterli destek hizmetleri bekliyor. Bu beklentiler karşılanmadığında, yarışlara katılma kararları olumsuz etkilenebiliyor.
5. Gran Fondo Yarışlarıyla İlgili Haber Alma
- Bilgi Kaynakları: %57,2 sosyal medya (özellikle Instagram), %28,3 GranFondo.com.tr, %7,9 ise arkadaş çevresi aracılığıyla bilgi ediniyor.
Sosyal medya, yarış organizasyonları için en etkili iletişim kanalı olarak öne çıkıyor. Özellikle GranFondo.com.tr internet sitesi ve sosyal medya hesapları sporcuların yarışlar ile ilgili haber alması noktasında önemli bir rol oynuyor.
6. Kaza Geçirdiler mi? Geçirirlerse Ne Yaparlar?


- Kaza Oranı: Katılımcıların %15,1’i bu yıl bir yarış sırasında kaza geçirdiğini belirtti.
- Kaza Durumunda Eylem Planı: %50,7 bir yetkilinin / polisin / sağlıkçının beni görmesini beklerim demiş.
Katılımcıların bir kısmı yarış sırasında kaza geçiriyor ve genellikle bu durumlarla bireysel olarak başa çıkmaya çalışıyor. Bu, organizasyonların kaza durumlarına yönelik acil müdahale planlarını daha fazla geliştirmesi gerektiğini gösteriyor.
7. Bisiklet ve Ekipman Harcamaları


- Bisiklet Malzemesi: Katılımcıların %73,7’si karbon, %26,3’ü ise alüminyum bisiklet kullanıyor.
- Ekipman Harcamaları: Katılımcıların %65,1’i yıllık 10.000 TL ve üzeri, %25’i ise 5.000 TL üzerinde harcama yapıyor.
Karbon bisikletlerin yaygınlığı, performans odaklı bir katılımcı kitlesi olduğunu gösteriyor. Ekipmanlara yapılan harcamalar da bisiklet sporunun yüksek maliyetli bir hobi veya profesyonel uğraş olduğunu ortaya koyuyor
8. Ferdi mi Kulüp mü?


- Katılım Şekli: %68,4 bireysel olarak, %31,6 ise bir kulüp ile yarışlara katıldığını belirtti.
- Bisiklet Kullanım Alışkanlıkları: %53,9 haftada 4-10 saat antrenman yapıyor. %54,6 ise ulaşımda da bisikleti tercih ediyor.
9. 2025 Yılı Planları


- Katılım Planı: Katılımcıların %56,6’sı 2025 yılında 4-10 yarışa katılmayı planlıyor.
- Yarış Takvimi Hakkında Bilgi: %75,7’si, yarışların tam tarihlerini henüz bilmediğini belirtti.
Detaylı 2025 gran fondo yarış takvimini görmek için tıklayın
10. 2024 Yılındaki Gran Fondo Yarışlarıyla İlgili Genel Deneyimler
Ankete verilen yazılı yorumlardan öne çıkan olumlu ve olumsuz deneyimler:
Olumlu Deneyimler:
Not: Bu bölüm kullanıcıların ankette yer alan açık uçlu soruya verdikleri cevapların yapay zeka tarafından özetlenmiş halidir. Tarafımızdan herhangi bir yorum katılmamıştır. Ankete verilen detaylı cevaplar ilgililerle paylaşılacaktır.
Uludağ Performans Tırmanışı, ücretsiz olmasına rağmen yüksek kalitesi, yönlendirmeleri, kürsü ödülleri ve sunduğu eşsiz deneyimle birçok katılımcı tarafından övgüyle karşılanmıştır. Çeşme Gran Fondo, güvenlik ve organizasyon detaylarına gösterilen özenle iyi bir örnek sunarken, parkur boyunca görevli, jandarma ve sağlık ekiplerinin varlığı olumlu bir deneyim sağlamıştır. L’Etape Türkiye ve Caretta Caretta Gran Fondo da kaliteli expo alanları ve hediyeler katılımcılardan tam not almıştır.
İzmir, Pamukkale ve Antalya yarışlarında yol güvenliğinin başarılı şekilde sağlandığı, katılımcıların memnuniyetini artıran bir diğer faktör olmuştur. Çeşme gibi yarışlarda katılımcılar, eksiksiz istasyonlar ve zengin kit içerikleri sayesinde yarışlardan keyif almıştır. Köprü geçişleri ve doğal güzelliklerle zenginleştirilmiş parkurlar, yarış atmosferini daha da özel kılarken, bazı organizasyonların amatör ve profesyonel katılımcılar için uygun bir denge sağlaması, etkinliklerin başarısını artıran unsurlar arasında yer almıştır. Gran fondo etkinlikleri, genel olarak katılımcıların güler yüzlü bir ortamda keyifli bir deneyim yaşamalarını sağlamıştır.
Olumsuz Deneyimler:
Not: Bu bölüm kullanıcıların ankette yer alan açık uçlu soruya verdikleri cevapların yapay zeka tarafından özetlenmiş halidir. Tarafımızdan herhangi bir yorum katılmamıştır. Ankete verilen detaylı cevaplar ilgililerle paylaşılacaktır.
Gran Fondo yarışlarında en sık karşılaşılan sorunlar, parkur güvenliği ve organizasyon eksiklikleri etrafında yoğunlaşmaktadır. Bursa Gran Fondo ve L’Etape Türkiye gibi yarışlarda, trafiğe kapatılmayan yollar nedeniyle sporcular araçlarla karşılaşmış, hatta bazı yerlerde tehlikeli durumlar yaşanmıştır. Bursa Gran Fondo‘da yanlış yönlendirmeler, sporcuların parkuru karıştırmasına yol açarken, L’Etape Türkiye ve İzmir Gran Fondo gibi organizasyonlarda yeterli yönlendirme tabelalarının ve görevlilerin bulunmaması ciddi eleştiri almıştır. Yol kalitesinin düşük olduğu Çeşme Gran Fondo, Caretta Caretta Gran Fondo, ve Bursa Gran Fondo gibi etkinliklerde bozuk asfalt, çukurlar ve mıcır, kazalara ve mekanik arızalara neden olmuştur. Parkur boyunca teknik destek ve su-yiyecek ikmal noktalarının yetersiz olduğu Bursa Gran Fondo ve Likya Gran Fondo gibi organizasyonlar, sporcular için zorlu bir deneyim yaratmıştır.
Start düzenlemelerindeki karışıklıklar, L’Etape Türkiye ve Başkent Gran Fondo gibi yarışlarda kaotik başlangıçlara neden olmuştur. Pamukkale Gran Fondo gibi yarışlarda kit dağıtımında yaşanan sorunlar katılımcıları olumsuz etkilemiştir. Yarış sırasında ambulansların geç müdahale ettiği ve yeterli sağlık desteği sağlanmadığı, özellikle L’Etape Türkiye gibi etkinliklerde bildirilmiştir. Ayrıca, son dakika tarih değişiklikleri ve kötü hava koşulları, İzmir Gran Fondo gibi yarışların hem sporcuların planlarını hem de güvenliğini olumsuz etkilemiştir. Bu sorunların çözümü için daha güvenli ve bakımlı parkurlar, net yönlendirmeler, gelişmiş ikmal noktaları ve profesyonel bir organizasyon ekibi gereklidir.
Bu geri bildirimler, organizatörlerin hem başarılı yönlerini hem de geliştirilmesi gereken alanları açıkça ortaya koyuyor. Trafik kontrolü ve ikmal hizmetleri gibi kritik konularda iyileştirmeler, yarış deneyimini daha kaliteli bir hale getirebilir.
Bu detaylı değerlendirme, Türkiye’deki gran fondo yarışlarının gelişimine katkı sağlamak adına değerli bir içgörü sunmaktadır. Tüm katılımcılarımıza teşekkür ederiz! Güncel içeriklerden haberdar olmak için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.


Güzel çalışma olmuş, ilginç bilgiler var, emeğinize sağlık
Teşekkür ederiz.
Değerli bir araştırma . Organizasyonlara daha başarılı yarışlar yapmasi için güzel veriler var . Bu bu konuda yapılmış belki ilk anket. Gelişmesini ve devamını dileriz..
Teşekkür ederiz.
GRAN FONDO YARIŞLARINA 2016 DA GİRDİM 15 KÜRSÜ ALDIM HER YARIŞTA BİR KÜRSÜ ALDIM ,55 M DE 60 M DE VE 65 M DE TOPLAM 15 KÜRSÜ ,6 BİRİNCİLİK 6 İKİNCİLİK 3 ADETTE ÜÇÜNCÜLÜK,M65 DE TÜRKİYE GENELİNDE YARIŞÇI YOK,BURASI AVRUPA DEĞİL,,BİR ADET BİRİNCİLİK YALOVA KENT KUPASINDA M65 DE ALINDI YALOVADAN M65 ÇIKMADI ,,,SORUN ŞU Kİ DAĞ ETAPLARINDA M65 YOK ,ÖRNEK TOROS ,ULUDAĞ ,GİBİ KEMER DE VAR GEÇEN YARIŞTA M65 DE LİSTEDE UZUN DAĞ ETAPTA KİMSE YOKTU,1976 DA ALAYDAN İŞE GİRİŞTİM,MİLLİ DEĞİLİM YARIŞLARDA MİLLİLERİ GEÇTİM,GELELİM GRAN FONDOLARIN ARTILARINA TÜRKİYEDE 2015 DE BAŞLAYAN SERÜVEN DEVAM ETTİRİLİR İSE ŞIK OLUR,GEÇ KALINDI ZATİ ,TOUR DE FRANCE ADI ALTINDA YARIŞLARIN TÜM TÜRKİYEDE İKİNCİ BİR PROGRAM OLARAK DEVEREYE GİRMESİ GEREKİR ,YUKARDAKİ TÜM ANKET SONUÇLARINA KATILIYORUM ,DOĞRU TESBİTLER YAPILMIŞTIR,