Bisiklet teknolojisi dünyasının uzun süredir merakla beklediği yeni nesil Shimano Dura-Ace prototipi, İspanya Turu’nun (La Vuelta a España) ilk etabında gün yüzüne çıktı. Alpecin-Premier Tech takımının servis alanında görüntülenen ve “Dura-Ace R9300” olması beklenen yeni set; 13 vitese geçişi, yenilenen vites kolları ve korunan yarı kablosuz mimarisiyle dikkat çekiyor.
13 Vitese Geçiş ve Yeni Freehub İhtiyacı
Shimano, en son 2021 yılında tanıttığı R9200 serisiyle 11 vitesten 12 vitese geçmişti. Beş yıl aradan sonra gelen yeni R9300 serisinde en belirgin değişiklik rublede görülüyor. Kaset üzerindeki 13 dişli, Shimano’nun yol gruplarında Campagnolo ve SRAM XPLR’ın ardından 13 vitese resmen adım attığını kanıtlıyor.
En küçük dişlinin 10T mi yoksa 11T mi olacağı henüz netlik kazanmasa da, 13 vitese geçişin standart HG gövdeler yerine yeni bir freehub (kaset gövdesi) standardı gerektireceği belirtiliyor.
Alüminyum Aynakol Israrı Devam Ediyor
SRAM ve Campagnolo gibi rakipler üst seviye aynakollarında uzun süredir tamamen karbon fiber yapıya geçmişken, Shimano alüminyum alaşım geleneğinden vazgeçmiyor. İçi boş dövme alüminyum yapının korunduğu aynakolda, yeni nesil bir güç ölçer (power meter) tasarımı göze çarpıyor. Prototipte görülen cıvata kapaklı özel yapraklar, sistemin tekli yaprak (1x) kullanımına ve farklı dişli kombinasyonlarına daha fazla uyum sağlayabileceğine işaret ediyor.
Yarı Kablosuz Mimari ve Yeni “Başparmak” Düğmesi
En çok merak edilen konulardan biri sistemin tamamen kablosuz olup olmayacağıydı. Ancak çekilen detay fotoğrafları, arka aktarıcıya giren ince kabloyu ve dolayısıyla Shimano’nun “yarı kablosuz” mimariyi sürdürdüğünü ortaya koyuyor. Vites kolları arka ve ön aktarıcıyla kablosuz iletişim kurarken, aktarıcılar kadro içine yerleştirilen ana bataryaya kabloyla bağlanmaya devam ediyor.
Vites kollarında ise önemli ergonomik güncellemeler var:
- Kolların iç yüzeyine yerleştirilen yeni çıkıntılı “başparmak düğmesi” (thumb button), vites geçişlerinde ve GPS cihazı kontrollerinde daha net bir dokunma hissi sunuyor.
- Düğmenin hemen arkasında küçük bir LED bildirim ışığı yer alıyor.
- Arka aktarıcının kadroya montaj noktasında UDH (Universal Derailleur Hanger) benzeri doğrudan montaj çözümlerine yer verildiği görülüyor.
🤔 Shimano’nun 13 vitese geçerken hala alüminyum aynakol ve yarı kablosuz yapıda ısrar etmesini nasıl değerlendiriyorsunuz?
💭 Vites kollarının iç kısmına eklenen fiziksel başparmak düğmesi ve yeni ergonomi sizce sürüş konforunu ve kontrolü ne kadar artırır?
📱 Bisiklet ile ilgili en güncel haberler ve özel içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
