Cannondale, Tour Down Under’da ilk kez gözümüze çarpan ve EF Education takımının profesyonel sporcuları için özel olarak elden geçirdiği yeni SuperSix Evo modelini resmen tanıttı. Çok yönlü yarış bisikleti kategorisinin favorilerinden olan SuperSix, tasarım dilini baştan aşağı değiştirmek yerine, geometriyi hırçınlaştırıp ağırlığı azaltan nokta atışı güncellemelerle geliyor.
Daha Agresif Bir Geometri
Son yıllarda markaların “herkese uysun” diyerek yarış bisikletlerinin geometrilerini yumuşattığını görüyorduk. Ancak Cannondale, Ben Healy ve Kasper Asgreen (her ikisi de eski Specialized Tarmac sürücüleri) gibi profesyonellerin geri bildirimlerini dinleyerek tam tersi bir yola girdi.
- Daha Alçak ve Uzun: Yeni modelde “stack” değeri 10mm düşürülürken, “reach” (uzanma) mesafesi 4mm artırıldı.
- Yeni Bedenler: Cannondale, aradaki tek 51cm bedenini kaldırarak yerine daha hassas uyum sağlayan 50cm ve 52cm seçeneklerini ekledi.
Lab71 Diyeti ve İki Yeni Kokpit
Cannondale, üretim sürecindeki karbon optimizasyonu sayesinde gereksiz materyallerden kurtulduğunu belirtiyor. En üst seviye Lab71 kadrosu (56cm boyunda, boyalı haliyle) sadece 728 gram çekerken, Hi-Mod versiyonu 781 gram, standart karbon versiyon ise 910 gram ağırlığında.
Üst seviye modeller, sürüş tarzına göre iki farklı yekpare gidon seçeneğiyle sunuluyor:
- SystemBar Road (375g): Aero odaklı. Hood’lara uzanmayı kolaylaştıran öne doğru kavisli bir üst kısım ve alt tutuşlarda (drops) 20mm dışa açılı (flare) tasarım.
- SystemBar SL (265g): Tırmanış ve hafiflik odaklı. Daha geleneksel, yuvarlak üst tutuşlara sahip.
UDH ve Detaylardaki İyileştirmeler
Bisikletteki bir diğer büyük değişim ise vites kulağında (SRAM UDH) yaşandı. 32mm lastik açıklığı korunurken, Cannondale’in imzası olan aero suluk kafesleri de %26 oranında hafifletildi.
Fiyatlar, Shimano 105 Di2 donanımlı SuperSix Evo 5 için 4.495 Sterlin’den başlarken, SRAM Red AXS donanımlı en üst seviye Lab71 SL modeli için 12.500 Sterlin’e kadar çıkıyor.
🤔 Çoğu marka konfor odaklı geometrilere geçerken, Cannondale’in profesyonel sürücülerin isteğiyle daha agresif bir duruşa geçmesini nasıl değerlendiriyorsunuz?
💭 Yorumlarda tartışalım. 👇
📱 En yeni bisiklet haberleri için Teknoloji kategorisini ve Instagram hesabımızı takipte kalın.
