Bisiklet dünyasının merakla beklediği yeni nesil amiral gemisi Shimano Dura-Ace Di2 R9300 serisine ait yeni teknik görseller sızdırıldı. ABD Federal İletişim Komisyonu (FCC) belgelerinden internete düştüğü anlaşılan şemalar ve fotoğraflar, Japon üreticinin yeni vites grubunda hangi mimariyi koruduğunu ve hangi kritik parçalarda köklü yeniliklere gittiğini gözler önüne seriyor.
Yarı Kablosuz Mimari Devam Ediyor
Sızdırılan arka aktarıcı (RD-R9350) modülü, sistemin mevcut R9200 neslinde olduğu gibi yarı kablosuz (semi-wireless) yapıyı sürdüreceğini neredeyse kesinleştirdi. Arka aktarıcı üzerinde kadro içi ana bataryaya bağlanan kablo girişi ile sistemin beyni olarak çalışan kablosuz iletişim ünitesi yer alıyor. Ancak şarj portunda dikkat çekici bir revizyon göze çarpıyor: Dört pinli bağlantı yapısı yatay dizilimden kare formuna dönüştürülmüş. Bu tasarım değişikliğinin geriye dönük uyumluluğu kaldırma pahasına daha hızlı şarj veya daha yüksek kapasiteli yeni bir batarya teknolojisinin habercisi olabileceği tahmin ediliyor.
Vites Kollarında Ergonomik Dokunuşlar
Yeni vites kolları (ST-R9370), Shimano’nun 2009’daki ilk Di2 modelinden bu yana benimsediği fren kolu arkasındaki çift düğmeli klasik vites mantığını koruyor. Bununla birlikte, vites kolunun tepesinde yer alan yardımcı butonun konumu revize edilmiş. La Vuelta’da görülen prototiplerde olduğu gibi, düğmenin doğrudan kol tepesi yerine tepe iç kısmına doğru daha geniş bir yüzeyle konumlandırıldığı, böylece aero tutuş pozisyonunda erişimin kolaylaştırıldığı anlaşılıyor.
Güç Ölçerde Devrim: Direct-Mount Aynakol Mimarisi
En radikal yenilik ise yeni güç ölçerli aynakol setinde (FC-R9300-P) karşımıza çıkıyor. Shimano, uzun yıllardır kullandığı entegre örümcek yapısını terk ederek dağ bisikleti gruplarında (XTR) gördüğümüz “direct-mount” tasarımına geçiş yapıyor. Her iki kolda yer alan sensörler ve orta mil içerisine gizlenen batarya yapısı korunurken, aynakolun alt kısmında ayrı bir şarj girişi bulunuyor. Yıllardır Shimano güç ölçerlerinin doğruluk ve simetri konusunda aldığı eleştiriler düşünüldüğünde, daha dengeli ve simetrik bir yapı sunan direct-mount sisteminin ölçüm hassasiyetini üst seviyeye taşımak amacıyla tasarlandığı belirtiliyor.
Resmi Lansman Çok Yakın
FCC gibi regülasyon kurumlarına yapılan resmi başvurular, ürünlerin genellikle prototip aşamasını geçtiğini ve seri üretime hazır olduğunu gösterir. Geçtiğimiz günlerde tanıtılan yeni Dura-Ace R9300 jant setleri ve La Vuelta’daki ilk saha testlerinin ardından sızan bu son detaylar, Shimano’nun yeni amiral gemisini yollara çıkarmaya çok yakın olduğuna işaret ediyor.
🤔 Shimano’nun tamamen kablosuz bir sistem yerine kadro içi bataryalı yarı kablosuz mimariyi koruma tercihi hakkında ne düşünüyorsunuz?
💭 Yeni direct-mount aynakol tasarımı, Shimano’nun güç ölçer hassasiyeti konusundaki geçmiş sorunlarını tamamen geride bırakmasını sağlayabilir mi?
📱 Bisiklet ile ilgili en güncel haberler ve özel içerikler için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
