Son Fransa Turu şampiyonu Tadej Pogačar, antrenman sırasında altındaki “gizemli” bir bisikletle kameralara yakalandı. Sosyal medyaya düşen fotoğraflar, Colnago’nun Pogačar için özel, hafifletilmiş yeni bir zamana karşı (TT) bisikleti üzerinde çalıştığını doğruluyor.
TT1 Güncelleniyor: Daha İnce, Daha Hafif
Mevcut Colnago TT1 modeli aerodinamik verimliliği her şeyin üzerinde tutarken, Pogačar’ın altında görülen yeni prototip ciddi bir “diyet” yapmışa benziyor.
- İncelen Hatlar: Bisikletin maşası ve arka üçgeni (seatstays), TT1’e göre çok daha ince ve basit boru profillerine sahip.
- Entegre Suluk Yok: TT1’deki o meşhur entegre aero suluk ve kafes yapısı bu modelde yok. Pogačar, antrenmanda standart bir yuvarlak suluk kullanıyor.
- Aero Yol Bisikleti Gibi: Gidon ve aero barlar hariç tutulduğunda, kadro yapısı safkan bir TT makinesinden ziyade, aşırı agresif bir aero yol bisikletini andırıyor.
Hedef, Fransa Turu’nun Yokuşlu Zamana Karşıları
Bu değişikliğin sebebi çok açık: 2026 Fransa Turu parkuru.
Bu yılki Tur, Barselona’daki açılış etabında bir takım zamana karşı (TTT) ve 16. etapta 26 kilometrelik oldukça engebeli bir bireysel zamana karşı (ITT) içeriyor. Yokuşların belirleyici olacağı bu etaplarda, saf aerodinamikten ziyade hafiflik ve tırmanış performansı Pogačar’a avantaj sağlayabilir.
Antrenman setinde Pogačar’ın ENVE SES 6.7 jant seti ve ayarlanabilir ENVE aero barlar kullandığı görülüyor. Ancak yarış gününde disk arka jant ve özel kokpit kullanılmasına kesin gözüyle bakılıyor.
🤔 Sizce yokuşlu bir zamana karşı etabında hafiflik mi daha önemli, yoksa aerodinamik yapı mı?
💭 Colnago’nun bu “melez” tasarımı rakiplerine fark atabilir mi? Yorumlarda tartışalım. 👇
📱 Bisiklet teknolojilerindeki gelişmeler için Teknoloji kategorisini ve Instagram hesabımızı takipte kalın.
