İtalyan bisiklet efsanesi Colnago, 1989’daki C35 modelinden bu yana markanın “özünü” temsil eden C Serisi’nin en yeni üyesi C72’yi tanıttı. Adını markanın 1954’teki kuruluşundan bu yana geçen 72 yıldan alan bu yeni model, İtalya’da tamamen el işçiliğiyle üretilmeye devam ederken, modern yol bisikleti trendlerini “all-road” ruhuyla harmanlıyor.
Monokok Yerine Modüler Mimari: 7 Parçalı Karbon Yapı
Günümüzde neredeyse tüm üst düzey karbon kadrolar tek parça (monokok) üretilirken, Colnago C72 selefi C68 gibi 7 farklı karbon parçanın birleştirilmesiyle (lugged/rakorlu yapı) üretiliyor. Cambiago’daki fabrikada üretilen borular ve bağlantı noktaları, bir araya getirilip Pisa’da özel olarak boyanıyor.
Colnago bu üretim tarzının; rijitlik, esneklik ve güç dağılımı üzerinde çok daha hassas bir mühendislik kontrolü sağladığını belirtiyor. Kadrodaki bağlantı noktaları gizlenmek yerine, C72’nin karakteristik tasarım dilinin bir parçası olarak öne çıkarılmış. Bu özel üretim süreci nedeniyle C72, yılda sadece 3.000 adet üretilecek olan hiper-özel bir model konumunda.
Ağırlık tarafında ise yeni C72 (485 bedeninde) bir önceki C68 modelinden 30 gram daha hafif. Marka, doğru donanım seçimiyle bisikletin UCI sınırı olan 6.8 kilogram ağırlığa rahatlıkla inebildiğini vurguluyor.
35mm Lastik Açıklığı ve Revize Edilen Geometri
Colnago, C72’nin safkan yarış genlerini koruduğunu belirtse de, sürüş pozisyonunda daha “endurance” (dayanıklılık) odaklı güncellemeler yapmış.
- Geometri: Artırılan “stack/reach” oranı sayesinde sürücülere daha esnek ve rahat bir pozisyon imkanı sunuluyor. Bu dikleşen sürüş pozisyonu, daha agresif bir gidon açısı (steering angle) ve uzatılmış maşa offseti (fork rake) ile dengelenerek yönlendirme tepkilerinden ödün verilmesi engellenmiş.
- Lastik Açıklığı: Yeniden tasarlanan arka üçgen sayesinde bisikletin lastik açıklığı C68’e kıyasla 5mm artırılarak 35mm seviyesine çıkarılmış. Bu detay, C72’yi konforlu bir “all-road” makinesine dönüştürüyor.
- Kokpit: Yeni CC.02 entegre gidon, önceki CC.01 modelinden 15 gram daha hafif ve daha agresif aero pozisyonlara izin veren yeni bir açılanma (flare) yapısına sahip.
Entegre Saklama Alanı ve “La Scala” Özel Serisi
Kadro aerodinamiğini bozmayan gizli matara kafesi yuvalarının yanı sıra, C72’nin alt borusunda (down tube) artık entegre bir saklama alanı bulunuyor. Bu alan; mini cırcır anahtar, CO2 tüpü ve bir adet TPU iç lastik alacak hacme sahip.
C72 Fiyatlandırma ve Modeller:
- Kadro Seti: 5.940 €
- Shimano Dura-Ace & Fulcrum Sharq 57: 14.200 €
- Campagnolo Super Record 13s & Bora Ultra WTO: 15.400 €
- Shimano Dura-Ace & ENVE SES 4.5: 15.900 €
- SRAM Red AXS & ENVE SES 4.5: 16.600 €
Colnago ayrıca, Milano’daki ünlü Teatro alla Scala opera binasından ilham alan, kırmızı, beyaz ve altın renk detaylarına sahip C72 La Scala adlı 72 adetle sınırlı özel bir versiyonu da 22.000 € fiyat etiketiyle koleksiyonerlerin beğenisine sundu.
🤔 Sizce Colnago’nun monokok üretim yerine parçalı (lugged) karbon yapısında ısrar etmesi teknik bir avantaj mı, yoksa markanın geleneksel mirasını koruma çabası mı?
💭 Colnago C72’nin 35mm lastik açıklığı ve entegre saklama alanı detayları hakkındaki fikirlerinizi yorumlar bölümünde paylaşabilirsiniz.
📱 Bisiklet donanımlarındaki son yenilikler ve teknoloji haberleri için internet sitemizi ve Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
