Gravel bisikleti lastiklerinin daha ne kadar genişleyebileceğini sorguladığımız bir dönemde, Alman lastik devi Schwalbe sınırları zorlayan iki yeni modelle çıkış yaptı. Marka, 700c jant ölçüsünde tam 60 mm (yaklaşık 2.3 inç) genişliğe sahip yeni G-One modellerini duyurdu. Bu genişlik, günümüzde arazi yarışlarında cross-country (XC) dağ bisikletçilerinin kullandığı lastik ölçüleriyle eş değer.
Ultra Bikepacking ve Ekstrem Yarışlar İçin İki Yeni Model
Schwalbe, bu devasa genişliği sadece bir şov olarak değil, tamamen spesifik ihtiyaçlara yönelik olarak tasarladığını belirtiyor. Öne çıkan yeni modellerin detayları şu şekilde:
- G-One RX Pro (60mm): Doğrudan “ultra-bikepacking” ve birkaç bin kilometreye yayılan uzun soluklu gravel yarışları için geliştirildi. Schwalbe, bu tarz ekstrem sürüşlerde dayanıklılık ve güvenilirliğin en az yuvarlanma direnci kadar kritik olduğunu vurguluyor.
- G-One RS Pro (60mm): “Monster gravel” konseptindeki bisikletlerin yanı sıra standart XC dağ bisikleti kadrolarıyla da uyumlu. İzlanda’daki ünlü The Rift gibi yoğun taşlı, zorlu ve konfor aranan sert rotalar için maksimum tutuş sağlamayı hedefliyor.
Daha makul bir genişlik arayan macera tutkunları için ise seride 55 mm’lik G-One Overland Pro seçeneği de yer alıyor.
Dağ Bisikleti Lastiğinden Farkı Ne?
Genişlik olarak XC dağ bisikleti dünyasını yakalasa da Schwalbe mühendisleri bu lastiklerin hala birer “gravel” lastiği olduğunun altını çiziyor. Dağ bisikleti lastiklerindeki agresif, derin ve köşeli diş yapısının aksine, yeni G-One serisi çok daha az belirgin bir merkez sırt desenine ve daha yuvarlak bir profile sahip. Bu sayede çakıl ve sert toprak zeminlerde çok daha hızlı akan bir karakter sergilerken, virajlarda tutunmayı artırmak için sadece yanlarda destekleyici dişler barındırıyor.
Kadro Uyumluluğu Büyük Bir Soru İşareti
Lastikler hazır olsa da, şu an piyasadaki mevcut gravel bisikletlerinin çok büyük bir kısmı maksimum 50 mm lastik açıklığına izin veriyor. Sektörün en agresif “monster gravel” modelleri bile bu ölçünün gerisinde kalıyor:
- Ridley Ignite GTX: 58 mm
- 3T Extrema Italia: 57 mm
- Factor Sarana: 57 mm
Bu durum, bisiklet üreticileri kadro tasarımlarını güncelleyene kadar yeni 60 mm’lik Schwalbe lastiklerini drop barlı bir XC dağ bisikleti kadrosunda kullanmak zorunda kalabileceğimiz anlamına geliyor.
🤔 Sizce gravel bisikletlerinde lastik genişliğinin 60 mm seviyesine kadar çıkması bu branşı amacından saptırıp düz maşalı dağ bisikletine mi dönüştürüyor, yoksa konfor açısından gerekli bir evrim mi?
💭 Schwalbe’nin bu yeni gravel lastikleri ve kadro uyumluluk sorunları hakkındaki fikirlerinizi yorumlar bölümünde paylaşabilirsiniz.
📱 Gravel dünyasındaki son donanım trendleri için Instagram hesabımızı takip etmeyi unutmayın.
